10月8日，山東省煙臺(tái)市人民政府印發(fā)《煙臺(tái)市氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》。

 

　　其中明確發(fā)展目標(biāo)：到2025年，初步形成高質(zhì)量的氫能與燃料電池關(guān)鍵材料、零部件及裝備研制特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，建成氫能產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造集聚高地、多場(chǎng)景應(yīng)用示范基地，實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元。

 

　　到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上，建成氫能關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地，形成集氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用于一體的氫能產(chǎn)業(yè)體系。

 

　　在氫氣制取方面，近期(2022-2025年)工業(yè)副產(chǎn)氫與可再生能源電解制氫雙重并舉，充分利用工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)工業(yè)副產(chǎn)氫提純就近供給，提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用率，并積極推動(dòng)可再生能源電解水制氫試點(diǎn)項(xiàng)目，探索低碳、低成本制氫實(shí)現(xiàn)路徑。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)以可再生能源電解制氫為主，大力推進(jìn)規(guī)模化可再生能源電解水制氫應(yīng)用，適時(shí)開展海上制氫試點(diǎn)工程。

 

　　煙臺(tái)市氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)

 

　　一、總體要求

 

　　(三)發(fā)展目標(biāo)。

 

　　到2025年，初步形成高質(zhì)量的氫能與燃料電池關(guān)鍵材料、零部件及裝備研制特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，建成氫能產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造集聚高地、多場(chǎng)景應(yīng)用示范基地，實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元。

 

　　到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上，建成氫能關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地，形成集氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用于一體的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能在終端能源消費(fèi)中的占比明顯提升，對(duì)煙臺(tái)市能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型形成有力支撐。

 

　　第一階段(2022-2025年)為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期，逐步構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，產(chǎn)業(yè)布局初步成型，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)。

 

　　1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。到2025年底，全市氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元，聚集20家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，培育3-5家左右具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的知名企業(yè)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的燃料電池生產(chǎn)能力，燃料電池汽車、船舶、無(wú)人機(jī)、分布式能源產(chǎn)業(yè)、綠氫化工實(shí)現(xiàn)突破，初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

 

　　2.技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)。到2025年，形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)體系，在制氫、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車等領(lǐng)域的核心技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)固體燃料電池、液氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、90MPa高壓加氫壓縮機(jī)等投入商業(yè)化應(yīng)用。

 

　　3.應(yīng)用推廣目標(biāo)。到2025年，全市燃料電池車輛(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等)保有量達(dá)到400輛以上，燃料電池船舶保有量達(dá)到2艘以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到20兆瓦，加氫站4座以上，綠氫在化工領(lǐng)域應(yīng)用2萬(wàn)噸/年以上。

 

　　第二階段(2026-2030年)為氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)塑造期，建成覆蓋氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用、氫燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。

 

　　1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。到2030年，全市氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元，聚集40家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，打造山東氫能裝備制造業(yè)聚集基地、綠氫生產(chǎn)集散基地。

 

　　2.技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)。到2030年，在制氫、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車、氫燃料電池船舶等領(lǐng)域的核心技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。適時(shí)開展氫能燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等項(xiàng)目試點(diǎn)。

 

　　3.應(yīng)用推廣目標(biāo)。到2030年，全市燃料電池車輛(含公交車、乘用車、重型卡車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等)保有量達(dá)到3000輛以上，燃料電池船舶保有量達(dá)到30艘以上，分布式發(fā)電系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到100兆瓦，加氫站12座以上。

 

　　2030年前，結(jié)合碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略，開展不少于3項(xiàng)綠氫在化工領(lǐng)域的示范應(yīng)用，綠氫在化工領(lǐng)域應(yīng)用10萬(wàn)噸/年以上。

 

　　二、發(fā)展路徑和空間布局

 

　　(一)發(fā)展路徑。

 

　　1.制氫環(huán)節(jié)。氫氣制取方面，近期(2022-2025年)工業(yè)副產(chǎn)氫與可再生能源電解制氫雙重并舉，充分利用工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)工業(yè)副產(chǎn)氫提純就近供給，提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用率，并積極推動(dòng)可再生能源電解水制氫試點(diǎn)項(xiàng)目，探索低碳、低成本制氫實(shí)現(xiàn)路徑。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)以可再生能源電解制氫為主，大力推進(jìn)規(guī)模化可再生能源電解水制氫應(yīng)用，適時(shí)開展海上制氫試點(diǎn)工程，建立高效、清潔、低碳、低成本的氫源供應(yīng)體系。

 

　　制氫裝備方面，近期(2022-2025年)重點(diǎn)發(fā)展石化副產(chǎn)氫變壓吸附提純裝備、氫氣純度檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)開展質(zhì)子交換膜(PEM)水電解制氫裝置、PSA吸附劑、控制閥組、選擇性透氫膜、傳感器等制氫關(guān)鍵材料和零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)重點(diǎn)開展高溫固體氧化物水電解(SOEC)制氫裝置和熱分解制氫裝備等制氫相關(guān)設(shè)備及關(guān)鍵材料和零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，提升核心裝備制造能力，逐步實(shí)現(xiàn)工藝及設(shè)備的本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步降低制氫成本。

 

　　2.儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)。近期(2022-2025年)重點(diǎn)發(fā)展50兆帕以上高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫裝備、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫裝備、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫、合金固態(tài)儲(chǔ)氫等儲(chǔ)氫材料的研發(fā)和生產(chǎn)，同時(shí)結(jié)合LNG港開展天然氣摻氫、短距離純氫管道試點(diǎn)。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)積極發(fā)展氫氣液化裝備、大容積液氫存儲(chǔ)罐、液氫運(yùn)輸及加注、多孔碳?xì)錃馕酱鎯?chǔ)材料、多孔聚合物氫氣吸附存儲(chǔ)材料的研發(fā)和生產(chǎn)，同時(shí)開展跨區(qū)遠(yuǎn)距離純氫管道輸送，液氫集散港建設(shè)。

 

　　3.加氫環(huán)節(jié)。近期(2022-2025年)重點(diǎn)發(fā)展氫氣壓縮機(jī)、加氫站用儲(chǔ)氫瓶、氫氣加注機(jī)、調(diào)壓裝置、干燥系統(tǒng)等零部件、氣體增壓泵、壓力傳感器、加氫槍等加氫站關(guān)鍵零部件。

 

　　同時(shí)結(jié)合氫燃料電池汽車應(yīng)用場(chǎng)景，定點(diǎn)建設(shè)固定式加氫站，開展加氫、加油、加氣、充電多站合一示范站。遠(yuǎn)期(2026-2030年)重點(diǎn)開發(fā)移動(dòng)式高壓(滿足35兆帕、70兆帕加注要求)加氫站系統(tǒng)集成關(guān)鍵裝備，實(shí)現(xiàn)加氫站網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全市，同時(shí)推行儲(chǔ)氫容量更大的液氫加氫站。

 

　　4.用氫環(huán)節(jié)。燃料電池電堆。近期(2022-2025年)重點(diǎn)發(fā)展低成本、大功率的燃料電池電堆及規(guī)模化生產(chǎn)。

 

　　加快培育發(fā)展石墨雙極板、金屬雙極板，突破技術(shù)瓶頸。積極發(fā)展低鉑、高反應(yīng)效率的膜電極，并實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)重點(diǎn)發(fā)展高功率密度、大功率輸出、長(zhǎng)壽命運(yùn)行、低成本制造的燃料電池電堆。加快培育發(fā)展高性能低成本膜電極，推進(jìn)本地化和規(guī)模化發(fā)展。

 

　　燃料電池輔助系統(tǒng)。近期(2022-2025年)大力發(fā)展大功率高性能燃料電池電堆測(cè)試平臺(tái)及大功率高性能系統(tǒng)、空壓機(jī)、循環(huán)泵測(cè)試平臺(tái)。

 

　　遠(yuǎn)期(2026-2030年)重點(diǎn)發(fā)展渦輪增壓離心式空氣壓縮機(jī)、循環(huán)引射一體控制的高效氫氣循環(huán)系統(tǒng)，大力發(fā)展與汽車測(cè)試標(biāo)定體系完全接軌的大功率高性能電堆測(cè)試平臺(tái)、系統(tǒng)及空壓機(jī)、循環(huán)泵測(cè)試平臺(tái)。

 

　　多元應(yīng)用場(chǎng)景。計(jì)劃在市域交通領(lǐng)域，推進(jìn)氫能在城市公交、物流運(yùn)輸、乘用車、船舶、港口作業(yè)車輛、特種車輛、環(huán)衛(wèi)車輛、渣土車輛等的示范應(yīng)用。

 

　　在項(xiàng)目合作領(lǐng)域，充分利用煙臺(tái)化工產(chǎn)業(yè)資源，謀劃推進(jìn)國(guó)家電投多能互補(bǔ)氫醇一體化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)利用清潔能源電解水制取的綠氫與化工行業(yè)捕獲的二氧化碳合成綠色甲醇等合成燃料。

 

　　加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。加強(qiáng)與機(jī)械、化工、材料等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。依托綠氫、綠色甲醇等新型綠色能源，謀劃打造東北亞首條綠色航線，帶動(dòng)綠色船舶制造、綠色港口、綠色航運(yùn)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，提升綠色發(fā)展水平。

 

　　(二)空間布局。

 

　　充分發(fā)揮重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域示范帶頭作用，形成“特色鮮明、多元示范”的產(chǎn)業(yè)格局，搶抓國(guó)家大力推動(dòng)氫能創(chuàng)新示范應(yīng)用的政策機(jī)遇，主動(dòng)融入山東省氫進(jìn)萬(wàn)家科技示范工程，打造煙臺(tái)市氫能產(chǎn)業(yè)“一核、兩翼、四基地”的創(chuàng)新發(fā)展高地。

 

　　“一核”，即以煙臺(tái)市城區(qū)為空間載體，包括芝罘區(qū)、萊山區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、蓬萊區(qū)5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、黃渤海新區(qū)和長(zhǎng)島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)3個(gè)功能區(qū)。

 

　　立足城區(qū)建設(shè)、交通、商貿(mào)、教育等優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈聯(lián)動(dòng)協(xié)同，集中突破氫能核心關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵材料研發(fā)，積極探索氫能推廣和應(yīng)用商業(yè)模式，集中布局統(tǒng)籌建設(shè)煙臺(tái)氫能高質(zhì)量發(fā)展核心區(qū)。

 

　　“兩翼”，即以黃海丁字灣沿岸和渤海萊州灣沿岸為兩翼，通過陸海聯(lián)動(dòng)、雙向拓展構(gòu)建全市沿海氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)接膠東經(jīng)濟(jì)圈及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

 

　　黃海丁字灣沿岸依托區(qū)域豐富的風(fēng)電、光伏、核電等綠色電力資源，開展可再生能源制氫、氫氣規(guī)模化創(chuàng)新應(yīng)用。

 

　　渤海萊州灣依托區(qū)域豐富的風(fēng)電、光伏等綠色電力資源，開展可再生能源制氫及規(guī)模化創(chuàng)新應(yīng)用，依托便利的海上交通、周邊LNG港等資源，開展天然氣摻氫試點(diǎn)，適時(shí)開展液氫集散港建設(shè)。

 

　　綠氫生產(chǎn)基地，以海陽(yáng)市、萊州市為主，多層次、多渠道開展與國(guó)家電投集團(tuán)、中集來(lái)福士、華電集團(tuán)、林德(中國(guó))的合作，依托陸上、海上豐富的風(fēng)光資源及核電資源，建設(shè)規(guī)模化綠氫生產(chǎn)基地，提高煙臺(tái)市綠氫生產(chǎn)能力，并開展綠氫的延伸應(yīng)用，開展綠氫合成甲醇示范項(xiàng)目建設(shè)，打造全國(guó)綠色甲醇集散中心。

 

　　專欄1:海陽(yáng)示范區(qū)綠氫生產(chǎn)制造應(yīng)用基地

 

　　1.核風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化中心。為充分發(fā)揮山東半島南區(qū)域優(yōu)異的風(fēng)光資源，國(guó)家電投集團(tuán)擬建設(shè)海陽(yáng)綠電制氫基地。利用半島南區(qū)域的海上光伏、海上風(fēng)電，并利用山東海陽(yáng)核電作為保障性電源，建設(shè)風(fēng)、光、核一體化綠電制氫項(xiàng)目。

 

　　項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)綠氫10萬(wàn)噸，年消納綠電超過60億度。通過綠電制備綠氫，既能夠減少綠電上網(wǎng)及外輸?shù)牟槐悖帜軌蚶L(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

 

　　2.綠色甲醇和綠氫集散中心。支持國(guó)家電投集團(tuán)建設(shè)多能互補(bǔ)氫醇一體化項(xiàng)目。國(guó)家電投擬布局“綠色電能-綠氫-綠色甲醇”的延展型產(chǎn)業(yè)鏈，依托國(guó)際航運(yùn)燃料低碳化需求，完成終端市場(chǎng)消納，實(shí)現(xiàn)“風(fēng)、光、核、氫、醇”一體化集成，項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)綠氫約50萬(wàn)標(biāo)方和綠色甲醇約50萬(wàn)噸。

 

　　支持中核集團(tuán)積極探索高溫堆大規(guī)模制氫項(xiàng)目，為周邊城市提供氫源保障，解決綠氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、市場(chǎng)化發(fā)展的動(dòng)力問題，將海陽(yáng)市打造為國(guó)家級(jí)綠色甲醇和綠氫集散基地。

 

　　3.氫能技術(shù)研發(fā)及裝備制造中心。瞄準(zhǔn)綠電制氫基地的技術(shù)研發(fā)和裝備制造需求，重點(diǎn)突破可快速響應(yīng)功率波動(dòng)固體聚合物電解質(zhì)(SPE)制氫技術(shù)、兆瓦級(jí)質(zhì)子交換膜電解制氫技術(shù)、固體氧化物電解池制氫技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。

 

　　積極引進(jìn)氫燃料電池中的催化劑、擴(kuò)散層、質(zhì)子交換膜、膜電極、雙極板、電堆以及氫燃料電池汽車系統(tǒng)中的空氣壓縮機(jī)、氫循環(huán)泵等核心設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)，將海陽(yáng)市打造為氫能技術(shù)研發(fā)及裝備制造中心。

 

　　4.綠色工程示范區(qū)。支持海陽(yáng)市與國(guó)家電投、林德(中國(guó))等世界500強(qiáng)企業(yè)積極合作，開展氫能交通示范應(yīng)用。支持域內(nèi)公共交通、礦山運(yùn)輸和重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)域使用氫燃料電池車輛。支持建設(shè)站內(nèi)制氫加氫一體化加氫站建設(shè)。

 

　　借助海陽(yáng)核電#5-6號(hào)機(jī)組、高溫氣冷堆、海陽(yáng)港建設(shè)，解決氫燃料電池汽車加氫難和盈利場(chǎng)景不足的問題，將海陽(yáng)市打造為國(guó)家級(jí)氫能應(yīng)用綠色工程示范區(qū)。

 

　　專欄2:萊州示范區(qū)綠氫能源化工產(chǎn)業(yè)園

 

　　1.綠氫生產(chǎn)基地。依托萊州及周邊所在的山東渤中區(qū)域豐富風(fēng)光資源，中集來(lái)福士聯(lián)合華電集團(tuán)，擬投建萊州風(fēng)光電制綠氫大基地。項(xiàng)目年產(chǎn)綠氫約10萬(wàn)噸，年消納綠電約60億度。實(shí)現(xiàn)大規(guī)模綠電制綠氫，帶動(dòng)綠電消納，減少風(fēng)光上網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊以及增加的額外調(diào)峰成本。

 

　　2.搭建綠色能源化工產(chǎn)業(yè)園生態(tài)閉環(huán)。中集來(lái)福士與華電集團(tuán)擬投建綠色能源化工產(chǎn)業(yè)園，依托現(xiàn)有的萊州銀海化工產(chǎn)業(yè)園，開展綠氫+二氧化碳制綠色甲醇項(xiàng)目，并同時(shí)開展下游以氫、醇為載體制高附加值綠色合成產(chǎn)品拓展，滿足綠色市場(chǎng)多元化需求。

 

　　整體以綠色氫能和綠色甲醇為核心，擬布局和搭建“綠色風(fēng)光能源-綠色氫能-CCUS碳捕捉-綠色甲醇-綠色港航-綠色海工”上下游一體化的綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成綠色產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

 

　　項(xiàng)目年產(chǎn)綠色甲醇約50萬(wàn)噸，并借助萊州及周邊區(qū)域港口對(duì)外形成出口，依托中集來(lái)福士和中集集團(tuán)廣泛而可靠的海外能源和航運(yùn)客戶資源，滿足日韓、歐美等高端航運(yùn)和貿(mào)易客戶需求。

 

　　3.氫能甲醇裝備制造產(chǎn)業(yè)中心。一是中集來(lái)福士擬在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)電解槽設(shè)備大型生產(chǎn)基地，依托上游綠色氫醇能源項(xiàng)目拉動(dòng)，開發(fā)大型千方電解槽，瞄準(zhǔn)大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用，重點(diǎn)攻克海上風(fēng)電制氫系統(tǒng)，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)可再生風(fēng)光能源直接制氫，打造全球風(fēng)光制氫試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

 

　　二是中集來(lái)福士擬在當(dāng)?shù)亟M建綠色能源工程公司，依托萊州示范綠色氫醇項(xiàng)目，固化和打造大規(guī)模商業(yè)化氫醇項(xiàng)目技術(shù)和模式至工程能力，向國(guó)內(nèi)及全球輸出綠色氫醇整體工程能力。

 

　　三是開展綠色氫醇裝備制造，包括但不限于海上風(fēng)電制氫系統(tǒng)、甲醇動(dòng)力船舶、甲醇加注船舶，未來(lái)氫能動(dòng)力船舶，以及船舶裝備系統(tǒng)的新建與改造。

 

　　四是擬開發(fā)光伏產(chǎn)業(yè)園區(qū)，依托萊州豐富的海上及陸上風(fēng)光資源，吸引開展海上光伏制氫。

 

　　氫能裝備制造基地，以黃渤海新區(qū)為主，依托區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的氫能裝備制造企業(yè)，重點(diǎn)突破氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池等相關(guān)裝備制造技術(shù)，加快技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，打造“一中心、一高地、二園區(qū)”的氫能裝備制造基地。

 

　　專欄3:黃渤海新區(qū)氫能裝備制造基地

 

　　一中心：氫能技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新中心

 

　　依托冰輪海卓等研發(fā)機(jī)構(gòu)，做大做強(qiáng)氫能技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，發(fā)揮其技術(shù)轉(zhuǎn)移、技術(shù)研發(fā)、資源共享、企業(yè)孵化功能，助力區(qū)內(nèi)外氫能行業(yè)企業(yè)打破行業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

 

　　一高地：氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高地

 

　　推動(dòng)建立“氫能與燃料電池標(biāo)準(zhǔn)研究院”,致力于氫能與燃料電池產(chǎn)品質(zhì)量控制、以標(biāo)準(zhǔn)化驅(qū)動(dòng)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，研究探索制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、交通應(yīng)用等領(lǐng)域的氫能標(biāo)準(zhǔn)，打造全國(guó)知名的氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高地。

 

　　二園區(qū)：

 

　　1.氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園。全力支持冰輪低碳分布式能源示范園、東德實(shí)業(yè)建設(shè)核心裝備產(chǎn)業(yè)園等新項(xiàng)目落地、新產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；積極引進(jìn)捷氫科技等國(guó)內(nèi)氫能利用頭部企業(yè)落地；支持泰和新材發(fā)揮新材料方面優(yōu)勢(shì)，依托現(xiàn)有平臺(tái)和產(chǎn)研合作基礎(chǔ)，加快布局固態(tài)儲(chǔ)氫系列項(xiàng)目，主動(dòng)對(duì)接、靠上服務(wù)，切實(shí)幫助企業(yè)解決問題困難，助推項(xiàng)目快建設(shè)、產(chǎn)業(yè)快發(fā)展。

 

　　2.海洋裝備氫能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園。依托中船動(dòng)力研究院在氫動(dòng)力領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)和黃渤海新區(qū)海工裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，陸續(xù)引入中國(guó)船舶集團(tuán)上下游企業(yè)，打造國(guó)家級(jí)海洋裝備氫能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園。

 

　　燃料電池汽車生產(chǎn)及利用基地，以萊陽(yáng)市為主，建設(shè)“一園區(qū)、二基地”的氫燃料電池汽車生產(chǎn)及利用基地。重點(diǎn)引進(jìn)燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，建設(shè)燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)基地。

 

　　積極引進(jìn)具備國(guó)際先進(jìn)水平的燃料電池整車企業(yè)，加速推動(dòng)氫燃料電池乘用車商業(yè)化進(jìn)展。以萊陽(yáng)市“零排放物流區(qū)”建設(shè)為契機(jī)，積極推廣燃料電池物流車場(chǎng)景化應(yīng)用。

 

　　專欄4:萊陽(yáng)示范區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園

 

　　一園區(qū)：零碳排放物流園區(qū)

 

　　依托萊陽(yáng)原有的物流運(yùn)輸交通體系，以重點(diǎn)發(fā)展氫燃料池物流車、客車、工程作業(yè)車等專用車整車產(chǎn)品為牽引，逐步拓展布局氫燃料電池汽車大型物流交通運(yùn)輸體系，努力打造國(guó)家級(jí)氫能智慧物流生態(tài)示范區(qū)，成為帶動(dòng)萊陽(yáng)市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

 

　　二基地：

 

　　1.燃料電池汽車生產(chǎn)及利用基地，重點(diǎn)研發(fā)氫燃料電池以及上車之后系統(tǒng)中的空氣壓縮機(jī)、氫循環(huán)泵等設(shè)備及關(guān)鍵零部件，構(gòu)建一條集制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注及終端應(yīng)用為一體的氫燃料電池生產(chǎn)體系，組建燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，打造全國(guó)知名的燃料電池汽車基地。

 

　　2.燃料電池汽車行業(yè)總部基地，以頒布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)利好政策為牽引，吸引燃料電池整車領(lǐng)軍企業(yè)總部落戶萊陽(yáng)，建立完善的行業(yè)政策審批制度；

 

　　同時(shí)為吸引行業(yè)優(yōu)秀人才入萊陽(yáng)工作，應(yīng)健全醫(yī)療衛(wèi)生、教育培訓(xùn)、生活配套設(shè)施與服務(wù)等，打造環(huán)渤海地區(qū)燃料電池汽車行業(yè)總部基地。

 

　　氫能創(chuàng)新應(yīng)用基地，以煙臺(tái)市城區(qū)為主，依托哈工程、中集集團(tuán)船舶動(dòng)力技術(shù)，聯(lián)合煙臺(tái)港規(guī)劃建設(shè)港口加氫站-氫能船舶一體化示范項(xiàng)目；依托LNG港開展天然氣摻氫創(chuàng)新應(yīng)用突破；

 

　　開展純氫管道、氫能燃機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用示范；氫燃料電池?zé)o人機(jī)具有航時(shí)長(zhǎng)、載荷大、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，將在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)占據(jù)一定地位，瞄準(zhǔn)國(guó)家電投、斗山創(chuàng)新等氫能無(wú)人機(jī)企業(yè)，探討落地可行性。

 

　　將長(zhǎng)島打造為綠氫應(yīng)用示范島，支持長(zhǎng)島踐行“零碳社會(huì)”理念，探索打造氫能(醇)船舶、觀光車等應(yīng)用場(chǎng)景，逐步實(shí)現(xiàn)綠能零碳交通，助力國(guó)際零碳島建設(shè)。

 

　　三、重點(diǎn)發(fā)展任務(wù)

 

　　(一)突破核心技術(shù)。

 

　　一是制氫領(lǐng)域重點(diǎn)突破可再生能源制氫與儲(chǔ)氫等關(guān)鍵技術(shù)。

 

　　多措并舉降低綠氫供應(yīng)成本，依托能源行業(yè)豐富的基礎(chǔ)建設(shè)與儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，合理利用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，強(qiáng)化氫能基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)營(yíng)，積極布局中長(zhǎng)距離輸氫管網(wǎng)建設(shè)，加快建立健全安全、高效、穩(wěn)定的氫能供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系，逐步構(gòu)建便捷和低成本的氫氣運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

 

　　二是完善氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)體系。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)積極參與各類氫能標(biāo)準(zhǔn)編制工作，支持有條件的社會(huì)團(tuán)體制定發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)燃料電池材料、電堆、動(dòng)力系統(tǒng)、整車及其關(guān)鍵零部件承臺(tái)測(cè)試認(rèn)證平臺(tái)。

 

　　三是著力提升裝備制造能力。依托冰輪海卓氫能技術(shù)研究院，聯(lián)合西安交大、中科院理化所等一流院所相關(guān)團(tuán)隊(duì)。

 

　　開展制氫、提純、液化、貯存、應(yīng)用、管理全產(chǎn)業(yè)鏈條中關(guān)鍵裝備的技術(shù)研究；重點(diǎn)進(jìn)行制氫裝備、氫能壓縮機(jī)與泵、氫吸附儲(chǔ)供技術(shù)、氫液化技術(shù)、氫換熱及儲(chǔ)罐、氫密封材料、電堆裝備、輸氫系統(tǒng)裝備的研發(fā)與試驗(yàn)；

 

　　建立完善的氫能技術(shù)基礎(chǔ)測(cè)試平臺(tái)。依托煙臺(tái)環(huán)渤海氫能研發(fā)中心、山東大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)(華東)等科研院所、高等院校，按照國(guó)際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，開展氫能前沿技術(shù)研究和重大技術(shù)攻關(guān)。

 

　　布局建設(shè)一批企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的省級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心等氫能技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)布局建設(shè)氫氣制取與儲(chǔ)存、燃料電池及動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池關(guān)鍵材料、整車生產(chǎn)、檢驗(yàn)檢測(cè)、成果轉(zhuǎn)化等創(chuàng)新支撐服務(wù)平臺(tái)。

 

　　四是形成差異化優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)力。鼓勵(lì)中集等船舶制造工業(yè)研發(fā)船用氫能動(dòng)力系統(tǒng)，以及海上制氫平臺(tái)示范建設(shè)，提前布局這一未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

 

　　探索氫燃料岸電電源應(yīng)用，解決國(guó)家級(jí)生態(tài)島的船舶重油污染問題，積極發(fā)展船用氫氣加注基站。鼓勵(lì)冰輪環(huán)境實(shí)施固體燃料電池研發(fā)，鼓勵(lì)冰輪環(huán)境積極推進(jìn)液氫壓縮機(jī)，并與法液空等國(guó)際先進(jìn)企業(yè)合作，發(fā)展液氫儲(chǔ)運(yùn)裝備制造業(yè)，包括液氫儲(chǔ)罐、液氫泵閥、液氫運(yùn)輸槽車等裝備生產(chǎn)制造。

 

　　(二)完善基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　一是持續(xù)推進(jìn)供氫“綠色化”。立足于建立以綠氫為主的供氫體系，加快推進(jìn)核電、風(fēng)電、光伏電解制氫項(xiàng)目建設(shè)，通過技術(shù)進(jìn)步，逐步降低綠電制氫成本。

 

　　探索建立膠東氫能運(yùn)輸走廊，構(gòu)建多渠道氫能保障供應(yīng)體系。推進(jìn)新型電解水制氫項(xiàng)目試點(diǎn)示范，提升耦合能力。

 

　　積極在黃渤海新區(qū)推動(dòng)質(zhì)子交換膜(PEM)、固體氧化物電解水耦合制氫技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，提高各類技術(shù)匹配集成水平，同步開展試點(diǎn)示范，提高制氫效率，強(qiáng)化可再生能源消納能力，推動(dòng)電解水制氫技術(shù)加快迭代和降本。

 

　　依托綠電交易探索市內(nèi)電力跨區(qū)制氫，優(yōu)化氫源配置。積極推進(jìn)市內(nèi)電力主干網(wǎng)架建設(shè)，增強(qiáng)跨市綠色電力和氫能優(yōu)化配置能力，探索綠電制氫交易機(jī)制。

 

　　推動(dòng)煙臺(tái)市市區(qū)、萊陽(yáng)市等氫能負(fù)荷區(qū)布局制氫項(xiàng)目，提升可再生能源制氫能力和輻射范圍，降低各地用氫成本，支撐本地化工轉(zhuǎn)型需求。

 

　　二是積極推動(dòng)加氫站建設(shè)。堅(jiān)持需求導(dǎo)向，適度超前布局加氫站建設(shè)。確保安全、節(jié)約用地的前提下，優(yōu)先在氫氣資源豐富、應(yīng)用場(chǎng)景成熟的區(qū)域重點(diǎn)布局，支持利用現(xiàn)有加油加氣站改擴(kuò)建加氫設(shè)施，加快建設(shè)大容量70MPa加氫站以滿足規(guī)模化乘用車和長(zhǎng)途重載車輛的需求。

 

　　根據(jù)氫源和需求建設(shè)加氫母站，提高氫氣儲(chǔ)運(yùn)效率。由點(diǎn)及面，由專用向公用，由本市向膠東半島延伸發(fā)展。

 

　　商用車營(yíng)運(yùn)路線相對(duì)固定，在典型路線上建設(shè)加氫站，可大幅降低燃料電池汽車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴，在加氫站密度較低的情況下能保證車輛正常運(yùn)營(yíng)。燃料電池車輛推廣初期主要發(fā)展以固定線路的燃料電池公交車、城際客車、物流車輛等。

 

　　三是推動(dòng)氫能輸送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。近期以高壓氣態(tài)氫氣拖車為主，依托LNG港開展天然氣摻氫試點(diǎn)工作，并積極開展液氫、氫轉(zhuǎn)氨、氫轉(zhuǎn)甲醇、固態(tài)儲(chǔ)氫等新技術(shù)氫氣儲(chǔ)運(yùn)示范，試點(diǎn)開展純氫管道長(zhǎng)距離輸送，滿足企業(yè)規(guī)模化用氫需求。

 

　　適時(shí)規(guī)劃布局建設(shè)氫專區(qū)純氫管網(wǎng)示范工程。適時(shí)開展氫能儲(chǔ)運(yùn)樞紐港建設(shè)，發(fā)展面向日韓、長(zhǎng)三角、珠三角等國(guó)家和地區(qū)的大規(guī)模氫能貿(mào)易運(yùn)輸。

 

　　四是搭建創(chuàng)新平臺(tái)。依托骨干企業(yè)、高校、科研院所，組建提升一批企業(yè)技術(shù)中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、工程技術(shù)中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)平臺(tái)，構(gòu)建多層次、多元化的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。借力濰柴、兗礦等省內(nèi)先進(jìn)氫能企業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合。

 

　　強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研結(jié)合與各行業(yè)的協(xié)調(diào)融合，搭建技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)及示范應(yīng)用平臺(tái)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)培育。

 

　　(三)推動(dòng)示范應(yīng)用。

 

　　一是交通領(lǐng)域。氫能公交示范運(yùn)營(yíng)。開展氫燃料電池公交車示范運(yùn)營(yíng)。分階段、有序推進(jìn)燃料電池公交車試點(diǎn)示范。

 

　　支持機(jī)場(chǎng)、旅游景點(diǎn)開展燃料電池公交車輛的示范應(yīng)用，制定機(jī)場(chǎng)大巴、擺渡車、旅游線路等車輛更換計(jì)劃。發(fā)展氫能城際交通。積極落實(shí)配合煙臺(tái)-青島氫能運(yùn)輸走廊建設(shè)，在沿海經(jīng)濟(jì)帶打造氫能高速。

 

　　擴(kuò)大燃料電池汽車多場(chǎng)景、多領(lǐng)域商業(yè)性示范應(yīng)用，利用各類出行服務(wù)平臺(tái)，支持燃料電池汽車的貨運(yùn)租賃、個(gè)性化專車、自動(dòng)駕駛等運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式，探索燃料電池汽車融資租賃的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式。

 

　　鼓勵(lì)氫能物流。開展氫燃料電池汽車物流配送的商業(yè)性示范應(yīng)用，涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷鏈等應(yīng)用場(chǎng)景。推動(dòng)氫能重載，在港口、環(huán)衛(wèi)和工地等場(chǎng)景開展氫燃料電池重型卡車、牽引車、叉車及其它工程車應(yīng)用示范。

 

　　氫能船舶示范應(yīng)用。支持氫燃料動(dòng)力船舶關(guān)鍵技術(shù)研究，鼓勵(lì)船舶企業(yè)積極對(duì)接國(guó)內(nèi)外知名的設(shè)計(jì)院所、氫燃料電池企業(yè)，聯(lián)合研發(fā)船用氫燃料電池產(chǎn)品，引領(lǐng)氫能動(dòng)力船舶建造。

 

　　鼓勵(lì)氫能船舶示范運(yùn)行，推動(dòng)氫能船舶和港口的氫能工程機(jī)械、氫能車輛聯(lián)動(dòng)發(fā)展，發(fā)展氫能港口。氫能無(wú)人機(jī)示范應(yīng)用。

 

　　氫燃料電池?zé)o人機(jī)具有能量密度高、飛行時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，支持國(guó)家電投、斗山創(chuàng)新等氫能無(wú)人機(jī)企業(yè)落地?zé)熍_(tái)，給予政策傾斜，助力氫能無(wú)人機(jī)項(xiàng)目落地，除傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，積極支持在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新示范應(yīng)用。

 

　　二是儲(chǔ)能領(lǐng)域。充分發(fā)揮氫儲(chǔ)能技術(shù)調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)、儲(chǔ)能容量大、受地形影響小的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合市域范圍內(nèi)風(fēng)光等可再生能源發(fā)電出力特性，適時(shí)開展氫能在可再生能源消納、跨長(zhǎng)周期電力調(diào)峰等場(chǎng)景的示范應(yīng)用。

 

　　積極推進(jìn)可再生能源發(fā)電與氫儲(chǔ)能相結(jié)合的一體化應(yīng)用模式，逐步實(shí)現(xiàn)氫儲(chǔ)能與抽水蓄能、電化學(xué)儲(chǔ)能等現(xiàn)有電力系統(tǒng)儲(chǔ)能體系的有機(jī)融合，為構(gòu)建以新能源占比逐漸提升的新型電力系統(tǒng)提供重要儲(chǔ)能調(diào)節(jié)支撐。

 

　　充分利用氫燃料電池發(fā)電和熱電聯(lián)供技術(shù)效率高、可靠性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，針對(duì)綠色建筑、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口等場(chǎng)景用能用熱需求，結(jié)合氫能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)開展氫燃料電池分布式發(fā)電熱電聯(lián)供示范項(xiàng)目建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)氫燃料電池供熱發(fā)電技術(shù)的商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型。

 

　　三是化工領(lǐng)域。國(guó)家電投擬布局“綠色電能-綠氫-綠色甲醇”的延展型產(chǎn)業(yè)鏈，并依托國(guó)際航運(yùn)燃料低碳化需求，完成終端市場(chǎng)消納，實(shí)現(xiàn)“風(fēng)、光、核、氫、醇”一體化集成。

 

　　萬(wàn)華園區(qū)提供的高純復(fù)產(chǎn)CO2與綠色電能產(chǎn)生的綠氫，合成綠色甲醇。將綠色甲醇以高價(jià)售往日韓、歐美，滿足其在交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)G色甲醇等合成燃料的需求。

 

　　通過以外促內(nèi)，實(shí)現(xiàn)綠氫供需循環(huán)，解決綠氫產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、市場(chǎng)化發(fā)展的動(dòng)力問題。鼓勵(lì)化工企業(yè)開展綠氫在化工領(lǐng)域作為高品質(zhì)原料的應(yīng)用，開展綠氫延伸利用示范，帶動(dòng)相關(guān)傳統(tǒng)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效降低化工領(lǐng)域化石能源消耗，大幅減少二氧化碳排放，提升綠色發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。

 

　　四是建筑領(lǐng)域。打造氫能示范社區(qū)。充分發(fā)揮氫能發(fā)電和熱電聯(lián)供效率高、清潔低碳、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、使用壽命長(zhǎng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開展氫能與可再生能源耦合示范項(xiàng)目，推動(dòng)在商業(yè)中心、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院等場(chǎng)景分布式供電、熱電聯(lián)供的示范應(yīng)用。

 

　　推動(dòng)智能家居產(chǎn)業(yè)和氫能產(chǎn)業(yè)融合，打造零碳、智能氫能社區(qū)。謀劃“氫能社區(qū)”“零碳工廠”設(shè)計(jì)和建設(shè)，與未來(lái)社區(qū)、未來(lái)工廠協(xié)同推進(jìn)，推動(dòng)氫能走向千家萬(wàn)戶，催生“氫經(jīng)濟(jì)”,構(gòu)建“氫能社會(huì)”。

 

　　(四)加強(qiáng)開放協(xié)作。

 

　　一是推動(dòng)國(guó)際交流合作。煙臺(tái)市地處中國(guó)沿海南北物流大通道和貫通日韓至歐洲新亞歐大陸橋的交匯點(diǎn)，是黃河流域的重要門戶城市，具備對(duì)外交流的地緣優(yōu)勢(shì)。

 

　　應(yīng)堅(jiān)持開放理念，充分發(fā)揮毗鄰日韓、面向東北亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極加強(qiáng)與日韓在氫能領(lǐng)域的深度合作交流、創(chuàng)新合作新模式；鼓勵(lì)開展氫能技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研發(fā)，充分利用煙臺(tái)港口型國(guó)家物流樞紐的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)與國(guó)際先進(jìn)氫能領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合作。

 

　　積極參與國(guó)際氫能標(biāo)準(zhǔn)化的建立，掌握在氫能領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，為煙臺(tái)氫能企業(yè)參與世界氫能領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)提供支持，重點(diǎn)加強(qiáng)在氫燃料電池、新能源綠電制氫、氫儲(chǔ)運(yùn)等方面關(guān)鍵技術(shù)的引進(jìn)與國(guó)產(chǎn)化，大力支持在煙企業(yè)氫能技術(shù)的自我研發(fā)和產(chǎn)品應(yīng)用推廣。

 

　　二是支持環(huán)渤海一體化發(fā)展。加強(qiáng)環(huán)渤海地區(qū)各省市氫能行業(yè)上下游領(lǐng)軍企業(yè)的深度交流合作，充分利用區(qū)域內(nèi)加氫基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)副產(chǎn)氫的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合“魯氫經(jīng)濟(jì)帶”的主要城市，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等方面的協(xié)同發(fā)展。

 

　　發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)內(nèi)對(duì)外學(xué)習(xí)先進(jìn)地區(qū)的發(fā)展模式，準(zhǔn)確把握國(guó)家氫能戰(zhàn)略導(dǎo)向，完善頂層設(shè)計(jì)，營(yíng)造良好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

 

　　鼓勵(lì)企業(yè)、高校、科研院所與其他地市相關(guān)機(jī)構(gòu)共建環(huán)渤海區(qū)域氫能創(chuàng)新聯(lián)盟，通過技術(shù)合作、成果轉(zhuǎn)化等多種途徑，提升區(qū)域內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，立足環(huán)渤海氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，不斷拓展應(yīng)用領(lǐng)域，促進(jìn)共性技術(shù)突破，加快形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)互助共贏，攜手推動(dòng)全省氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

 

　　(五)強(qiáng)化管理制度創(chuàng)新。

 

　　積極推動(dòng)有關(guān)部門在氫能規(guī)范管理和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面建立政策評(píng)估制度體系，加快破解當(dāng)前氫氣作為危化品管理的狀態(tài)，制定完善的相關(guān)政策和規(guī)定，對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的規(guī)劃、立項(xiàng)、審批等方面實(shí)行“綠色通道”,構(gòu)建“一站式”的行政審批管理制度。

 

　　健全工作機(jī)制，形成工作合力。將氫能納入煙臺(tái)市突破性發(fā)展產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)工作機(jī)制，建立氫能產(chǎn)業(yè)工作專班制度、聯(lián)絡(luò)服務(wù)機(jī)制、評(píng)估督導(dǎo)機(jī)制，搭建氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)作聯(lián)盟，做好做實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目、龍頭企業(yè)服務(wù)。

 

　　在符合相關(guān)規(guī)范、安全條件的前提下，優(yōu)化精簡(jiǎn)政府審批流程，積極引導(dǎo)有條件的地方統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)空間，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)合理布局。

 

　　煙臺(tái)市氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，須圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈全面提升基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)和原始創(chuàng)新能力，加速突破關(guān)鍵材料及核心技術(shù)裝備，重視產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用，鼓勵(lì)多樣化的商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步降低用氫成本，完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)認(rèn)證和監(jiān)管體系，構(gòu)建健康的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)。